Welke Porsche houdt zijn waarde het best?
Bij dit merk lopen de restwaardes ver uiteen. De ene helft van het gamma gedraagt zich als een premium occasion, de andere helft als een verzamelobject. Hieronder wat de markt er per model mee doet.
De 911: de auto die de regels breekt
Van alle modellen houdt de 911 zijn waarde het best, en bij sommige uitvoeringen stopt de afschrijving zelfs helemaal. Dat komt door een vaste, internationale groep liefhebbers en door een aanbod dat nooit overweldigend is.
Binnen het model maakt de generatie enorm uit. De oudere watergekoelde generaties zijn lang de betaalbare ingang geweest en trekken inmiddels weer aan, mits gezond. De latere generaties gedragen zich meer als een gewone dure auto.
Wat hier bovengemiddeld telt: handgeschakeld of automaat, achterwiel- of vierwielaandrijving, een bijzondere kleur en de optielijst. Een handgeschakelde uitvoering in een gewilde kleur is voor deze markt echt een ander product.
Boxster en Cayman: de toegankelijke sportwagens
Deze modellen schrijven in de eerste jaren normaal af en stabiliseren daarna. De oudere generaties zitten inmiddels op een niveau waar ze voor liefhebbers bereikbaar zijn geworden, en dat houdt de vraag stabiel.
Bij de oudere exemplaren komt het gesprek altijd op de motorische punten die bij die generaties spelen. Een auto met aantoonbaar preventief werk is daar aanzienlijk meer waard dan een exemplaar zonder papieren.
De open uitvoering is seizoensgevoelig: in het voorjaar is de vraag duidelijk groter dan in het najaar.
Macan en Cayenne: de volumemodellen
De SUV's zijn de best verkopende modellen van dit merk en gedragen zich in de tweedehandsmarkt het meest als een gewone premium occasion. De koperskring is breed en de doorlooptijd is kort.
De eerste jaren schrijven ze stevig af, daarna vlakt het af en nemen de onderhoudskosten het over. Bij een oudere Cayenne zijn de luchtvering en de bekende punten van de achtcilinders het gesprek.
Een trekhaak is bij deze modellen een echt pluspunt, want de groep die daarop zoekt vindt niet zoveel geschikte auto's.
Panamera: veel auto, kleinere markt
De grote vierdeurs schrijft van het hele gamma het hardst af. Hij was nieuw duur, hij is vaak zakelijk gereden en de Nederlandse markt voor deze maat is beperkt.
Dat maakt hem tweedehands juist interessant om te kopen. Voor wie verkoopt betekent het dat een compleet dossier en een goede uitvoering extra belangrijk zijn, en dat de buitenlandse markt echt verschil kan maken.
Taycan en de elektrische modellen
Net als bij alle merken heeft het elektrische model de hardste klappen gehad, door dalende nieuwprijzen en veel leaseauto's die tegelijk terugkwamen.
Wat de Taycan overeind houdt is het hoge laadvermogen, een lopende accugarantie en het feit dat de rijeigenschappen bij kopers een goede naam hebben. Een warmtepomp en de juiste uitvoering tellen daarnaast mee.
Over alle modellen heen
- De optielijst is bij dit merk echt geld waard, zoek hem op
- Een compleet dossier weegt zwaarder dan de kilometerstand
- Handgeschakeld is bij de sportwagens juist een pluspunt
- Een bijzondere fabriekskleur kan flink schelen
- Bij keramische remmen: de staat van de schijven
- Origineel verkoopt beter dan aangepast, altijd
Benieuwd waar jouw uitvoering staat? Vul je kenteken in, dan krijg je binnen 24 uur een bod dat op jouw exemplaar is gebaseerd.
Veelgestelde vragen
Welke Porsche houdt zijn waarde het best?
De 911, met afstand, en dan vooral de uitvoeringen met een handbak, een bijzondere kleur of een gewilde specificatie. De SUV's verkopen het snelst maar schrijven normaler af.
Is handgeschakeld hier echt meer waard?
Bij de sportwagens ja, en dat is uitzonderlijk. Er is een groep kopers die specifiek een handbak zoekt en daar bereid is voor te betalen.
Doet de kleur er echt toe?
Bij dit merk meer dan bij welk ander merk ook. Een gewilde of bijzondere fabriekskleur kan duizenden euro's schelen, een minder gangbare keuze werkt juist tegen je.
Benieuwd wat jouw Porsche oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.